▲ 여수·남해 해저터널

전라남도의회 주종섭 의원(여수6)은 제384회 임시회 도정 및 교육행정에 관한 질문에서 해저터널 건설로 인한 여수지역 편익 증진과 남해안 관광벨트 사업의 효과를 높이기 위해 여수·남해 해저터널 여수지점 도로 연장을 강력 촉구하고 나섰다.

여수·남해 해저터널은 여수시 신덕동과 경남 남해군 서면을 연결하는 8.085km 광역도로망으로 국도 77호선의 동서축을 연결하는 영호남 화합의 상징이자 남해안 거점관광의 중심 역할을 할 것으로 기대를 모으고 있다.

그러나 2개소의 진출입로가 건설되는 남해 지역과 달리 여수에는 1개의 진출입로만 있는 Y자 형태의 터널이 계획됨에 따라 여수지역사회에서는 해저터널 건설계획이 남해지역에 편중돼 있다며 상대적 박탈감을 호소하고 있다.

주종섭 의원은 "해저터널 여수지점은 단일노선에 휴게소, 전망대, 기념시설 등 활용시설이 적고 공간이 너무 좁게 계획되어 있다"며 "해저터널 건설을 통한 시너지 효과 창출을 위해선 여수지점의 도로를 추가적으로 연장해야 한다"고 주장했다.

이어 "여수시내와 여수산단으로 이어지는 터널 건설을 통해 남해-여수-고흥으로 이어지는 77번국도 도로망 개선으로 여수산단 출퇴근 차량의 혼잡을 줄이고 흥국사 등 주변 관광자원을 활용할 수 있도록 해야 한다"며 여수지점 도로 연장 방안을 제안했다.

김영록 전남지사는 이에 대해 "현재 추진상황을 살펴보니 여수시민들이 소외감을 느낄 수도 있다는 생각이 든다"며 "여수시에 혜택이 더 돌아갈 수 있도록 국도를 연장하는 방안에 대해 국토부 등 관계부처와 여수시, 지역국회의원 등과 협의해 적극 노력하겠다"고 답했다.

[아래는 구글로 번역한 영문기사 전문입니다. 영문번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. Below is the full English article translated by Google. It is assumed that there may be errors in the English translation.]

Jeollanam-do Provincial Assemblyman Joo Jong-seop (Yeosu 6) strongly urged the extension of the Yeosu-Namhae Undersea Tunnel to the Yeosu branch in order to increase the convenience of the Yeosu region and enhance the effectiveness of the South Coast Tourism Belt Project due to the construction of the undersea tunnel during the 384th extraordinary session on provincial administration and education administration.

The Yeosu-Namhae Undersea Tunnel is an 8.085km wide-area road network connecting Shindeok-dong, Yeosu-si and Seomyeon, Namhae-gun, Gyeongsangnam-do. It is expected to be a symbol of harmony between Yeongnam and Honam, connecting the east-west axis of National Route 77, and a central role for tourism on the South Coast.

However, unlike the Namhae region, where two entrances and exits are being built, the Yeosu community is complaining of a relative sense of deprivation, saying that the undersea tunnel construction plan is biased toward the Namhae region, as a Y-shaped tunnel is planned for Yeosu with only one entrance and exit.

Rep. Joo Jong-seop argued, “The Yeosu branch of the undersea tunnel has too few facilities for use, such as rest areas, observatories, and memorial facilities, and the space is too narrow,” and “In order to create synergy effects through the construction of the undersea tunnel, the road at the Yeosu branch should be extended additionally.”

He then proposed a plan to extend the road at the Yeosu branch, saying, “By constructing a tunnel connecting Yeosu City and the Yeosu Industrial Complex, we should improve the road network of National Road No. 77 connecting Namhae-Yeosu-Goheung, thereby reducing traffic congestion in and out of the Yeosu Industrial Complex and allowing the use of nearby tourist attractions such as Heungguk Temple.”

In response, Governor Kim Young-rok said, “After looking at the current progress, I think that Yeosu citizens may feel alienated,” and “I will actively work to extend the national road so that more benefits can be returned to Yeosu City by consulting with relevant ministries such as the Ministry of Land, Infrastructure, and Transport, Yeosu City, and local members of the National Assembly.”